02
05.2019

8-2 代目 NISSAN SILVIA

生活品味(玩樂)  
標籤: NISSAN  SILVIA 

 8-2 代目 NISSAN SILVIA

(越南製  S=1/63  出廠日期:2019 年 3 月 6 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 )
 2019 年 4 月新車

這一台是 TOMICA 再次為 NISSAN SILVIA 5 代目 (S13型) 所推出的新車模。

回顧 TOMICA 的歷史,該社為 SILVIA S13 型首次製作模具為 6-5 代目 (販売期間:1989/8 ~ 2001/6)  ,直到 2016 年, TOMICA 再次為該車重新製作新模具,並在 DREAM TOMICA 系列的 170-1 代目 INITIAL D S13 SILVIA 的身份出現,直到 2019 年 TOMICA 第三次為 SILVIA S13 型全新製作的 2018 年模具,不過檔次就是 PREMIUM 的商品等級。由於可知這台 NISSAN SILVIA S13 型是一台十分受歡迎的車模。

適逢 SILVIA 系列推出 30 週年,日產自動車推出 5 代目車款,即大家最熟悉的 SILVIA S13 型,而該車亦不負眾望,成為歷年來 SILVIA銷量最高的一代。

 NISSAN SILVIA S13 屬於 FR (前置後驅設計) ,機械規格方面跟 180SX 大同小異。其實 S13 只是那一代的日產 SILVIA 車架代號的一個統稱,而 180SX 的代號則是 RPS13 。在上世紀 80 年代非常流行的跳燈設計的 180SX 實質上是 S13 SILVIA 的姐妹車型。 S13 的馬力只有 200 匹,是及不上一代的 220 匹,但因為S13 的車身重量分布比上一代更加平均,加上導入日產自家的多連杆避震系統,使其轉向和操控能力大大提升。作為 S13 姊妹車的 180SX 於 1989 年登陸美國市場。而在北美地區發售的 SILVIA S13 也被稱作240SX 。 

簡單來說, SILVIA S13 可分為前期與後期兩大版本。 1988 ~ 1990 年為前期版,使用 CA18 引擎; 1990 ~ 1993 年為後期版,使用 SR20 引擎。不論哪一款都是日產自動車當時推出的高性能引擎。而 SR20 在中段擁有更強的扭力,但兩款引擎的差別并不很大。

而車身型號上則分為 Q'S 、 J'S 及 K'S 等。不過常見的有 Q'S 及 K'S 版本。 Q'S 與 KSs 版本的最大分別自然是引擎增壓形式,即 Q's 為自然吸氣版本,而 K'S 為渦輪增壓版本。 K'S 版本使用更大的剎車碟槃,更硬的避震器及裝上更豪華的配備。

 SILIVIA 的車身重量優勢在其他後后驅車之中是非常明顯的,以全配備的 K'S 版本來說,車身僅為 1,230kg, 使 S13 駕駛起來十分靈敏。 S13 的選裝設備包括有 HICAS 四輪轉向系統, ABS 剎車系統及 VISCOUS LSD 。

 S13 能被後期更多的車迷所認知,相信是要從後來出版的《頭文字D》漫畫和《速度與激情》系列電影中說起,SILVIA 車系在這些汽車題材的電影里有着很高的出鏡率。雖然從首次發售至今, S13 已經過去了超過 20 多年,但直到現在不同的飄移比賽中還能常常見到 S13 的風姿,這足以說明它對於飄移運動領域所佔的地位了。

關於模具製作方面,車頭燈和尾燈皆使用透明塑料部件,最值得一讚是進氣罩是連頭燈一併以塑料成件製造,充滿時代感!而 SILVIA 的徽章印在進氣罩上,車模形象更見傳神。

因為這是全新製作的模具, TOMICA 選擇以 1/62 的比例製作 (按: TOMICA  6-5 代目的模具是以 1/59 製作),車身塗裝更選擇以檸檬綠色作為主調色。而活動機關方面,模具設有左右門開關功能,當打開車門後,玩家可以清楚地看到細緻且高像真度的車廂佈局,除了那個大大的方向盤像塊圓餅外,諸如座位、中控台等內裝均是讓人賞心悅目。加之,車身兩側均印有 “K'S” 的身份標誌。最後,車尾的擾流板的造工一流,除了連車身主體一併以亞鋁合金製造外,造型更是十分優美,令到車模裏裏外外均具有很高的觀賞價格。

1. 包裝盒正面。
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2. 包裝盒背面。
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3. 包裝盒側面。
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4. 開封處。
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5. 左側車身。
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6. 車門開啟樣子。
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7. 右尾側車身。
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9. 左面車身。
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10. 右面車身。
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11. 車頭。
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12. 車尾。
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13. 造型照。
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14. 車廂內部。
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15. 実車參考照片。


16. 模型硬照。
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發表於2019.5.02
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