肥立 TOMICA

10. ASTON MARTIN VANQUISH ZAGATO

ASTON MARTIN VANQUISH ZAGATO S=1/62, made in Vietnam 已經很少對新製的TOMICA 有期待, 老實說,本來對三月的新TOMICA 有多少期待, 因為ASTON MARTIN 首次於TOMICA 車系中登場。 當然,老餅如筆者本來更期待的是已延遲推出的老車DB5...... 今次這台車的設計可算是近期的佳作, 首先連去年推出的NISMO GTR 2020 都未可開門, 這ASTON MARTIN竟然有車門可開,嘩還有獨立透明頭燈, 真的是充滿驚喜了。 其次筆者甚為喜歡顯出霸氣的車頭部份, 但相對車尾及底板則覺得馬虎,有點虎頭蛇尾的感覺。 今次推出的ASTON MARTIN VANQUISH ZAGATO 有炭黑色的初回特別版以及酒紅色的普通版, 雖說黑色的初回特別版很型,但筆者覺得酒紅色的普通版更為

 

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黑盒 17-1 NISSAN CHERRY X-1

黑盒 17-1 NISSAN CHERRY X-1 S=1/58, made in Japan 今年2020年是TOMICA 面世的50周年, 找回一些日製時代的舊車看一看,真的不禁有些唏噓。 這對17號第一代車,是一對筆者很喜歡的藍色車。 這對日製舊車,車牌位刻上了車名, 車身上亦有不少刻劃細節, 這些都是現今不會再見到的工藝。 而兩台車的分別是在車轆, 一台是配1E轆的17-1-8,另一台是1F轆的17-1-9。 兩台書中都沒有配上入手難度, 但根據筆者個人經驗,配1E轆的17-1-8是相當少見, 遇見10台1F 17-1-9都未必遇到一台17-1-8。 而除了這兩台外,筆者還有第三台, 也是配1F轆的,但她的車尾CHERRY 字樣不清晰, 大概可算是缺陷品。 外盒方面,這款藍色車原是POCKET CARS 的版本, 並沒有外盒。 筆

 

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TOMYTEC X CALTEX HONDA CIVIC EG6 SiR

好,又更新一下。 2019年11月推出的「全球獨家」「全球限量版」...... 今年3月成了加德士的推廣遊戲獎品, 說好的限定呢?究竟限量多少架? 更新於3月27日... *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- TOMYTEC X CALTEX HONDA CIVIC EG6 SiR 在2019年3月中,National Geographic Channel 聯同 Caltex 合作, 找來牙買加籍華裔專業拉力賽車手 Natasha Chang, 駕駛著擁有28年車齡的 Honda EG6 並搭配了由 Caltex 所提供的特配汽油, 以 6 分 52.692 秒成功飆上泰國清萊其中一座最高的山-Doi Chang Mountain, 創下健力士世

 

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紅色 TOYOTA 2000 GT

今次介紹兩台近月推出的紅色TOYOTA 2000 GT, 一台是於1月推出的TOMICA PREMIUM RS 版本, 另一台是於2月推出的TOMICA 50周年 HISTORY SELECTION 第一彈。 TOMICA PREMIUM RS TOYOTA 2000 GT S=1/43, made in Vietnam 本來 RS 版本真的不打算買的, 一來因為對上一次 GTR R34 的印象不好, 二來售價平均約為200 - 220港元,價錢不算吸引。 後來在最近公司附近一間老字號模型店劈價賣102港元的情況下, 才將這版本納入車庫。 總的來說,筆者仍是覺得此車「高不成低不就」。 雖說車門機關改善了,不比上一彈GTR R34 筆者兩台車有車門鬆動問題, 但感覺上就是比不上第一彈林寶堅尼的精細感。 始終這系列的定位真的不清晰, 說是玩具車,

 

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日製紅白盒 74-4 SKYLINE TURBO C

日製紅白盒 74-4 SKYLINE TURBO C S=1/64, made in Japan 好耐沒有試過找尋自己的收藏, 今次就找來一對SKYLINE TURBO C。 雖然實車的SKYLINE TURBO C 戰績一般, 但筆者實在喜歡這款日製TOMICA。 它的獨特跑車造型,以及可揭式引擎蓋, 都是現在不可能再見到的設計。 至於這兩台車看起來很似,但其實底板上是有分別的。 下圖上面的是早期版,而下面的是經修改過的後期版。 而外盒方面,兩部車亦有不同, 一部是早期的「雙面盒」,另一部是後期的「BARCODE盒」。

 

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TOMICA PREMIUM - VOLKSWAGEN TYPE I

TOMICA PREMIUM - VOLKSWAGEN TYPE I S=1/58, made in Vietnam 事隔多年,甲蟲車再次重現在Tomica 系列中, 真的令筆者覺得非常期待今次說的是在近期推出的Tomica Premium 版本的 Volkswagen Type I, 截至執筆之日, Tomica Premium共推出了兩款車, 一款是黃色的編號32常品, 另一款日本官方網上商店 Takaramall 限定的綠色。 跟之前的F20 一樣,車身上沒有任何活動部件。 亦可能因為沒有了金屬底板,這款甲蟲拿上手的感覺總是很輕的。 不過新版本亦有進步, 除了車身多了線條塗裝,頭燈及尾燈都是獨立塑膠部件。 有新甲蟲,當然拿出舊甲蟲合照一下。 新車除了較輕身外,亦因為比例不同而顯得較為大部。 新車不是說不好,但說到舊款車筆者始終是鍾情舊車的味

 

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F12-2-5 RENAULT 4 FOURONNETTE キャピタル 自動車特注

F12-2-5 RENAULT 4 FOURONNETTE キャピタル 自動車特注 S=1/57, made in Japan 早前在日拍中入手了一架藍盒F12, 收到的除了車之外,還有一份驚喜。 驚喜不在於車子上,而是在外盒上。 它的一端是正常的, 而另一端是這樣的, 買車時,其實筆者只是在意那台特注車而並不知道盒子上的問題, 意外地竟然收到一個問題盒,真的是非常開心! 當初筆者想買的其實只是這一台 「キャピタル」特注車, 車身與一般F12-2不同,並沒有裝上廣告板, 而在車上貼了「RENAULT」的貼紙。 根據參考書記載,這是一台「キャピタル 自動車」的特注車, 而車身上亦印有「CAPITAL* ENTERPRISES」 (*CAPITAL 正是 キャピタル), 但在今日,筆者都不知道究竟這「キャピタル 自動車」是什麼公司, 只知道它留下了一台

 

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44-5-16 FAIRLADY Z PACE CAR by GULLIVER & PROTOTYPE

話說有日,在面書上瀏覽時在群祖內看見一張照片, 相片內是一對稀有特注車,有車友留言大意說車主擁有這對車可說是舉世無雙。 當時自己不爭氣的笑了出來。 其實跟著參考書去找書,又如何說「無雙」呢? 就算其他人沒人,至少書內有記錄的森山氏都有。 說起參考書,記起近日收到一架參考書沒有記錄的FAIRLADY Z。 上圖左邊的是44-5-16 GULLIVER 特注車, 而右邊的是參考書沒有記錄的版本,據賣家所言是「試作品」。 相對成品而言,試作品有很多不同之處, 除了內籠及頭燈不同顏色以及沒有「FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY」標誌之外, 亦有其他細節上的不同: - 車頭及車尾NISSAN 字樣以貼紙顯示; - 車頭白線是貼紙;以及 - 車尾兩側沒有「PACE CAR」字樣。 之前說這一台試作品是書上沒有記錄的,那又是不是無雙的TOMICA呢

 

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JMAC NISSAN GT-R NISMO GT500

JMAC NISSAN GT-R NISMO GT500 這一對是2019年由日本模型車組織JMAC 推出的特注車。 一台是由分支「中部」(CHUBU) 推出的藍色版本, 另一台則是由分支「關西」(KANSAI) 推出的紅色版本。 兩台車都是以2019年新車No.13 GTR NISMO GT500 分別印上紅線藍線及JMAC 字樣而成的, 身本GTR NISMO GT500 的車身顏色是啞黑色, 這種加顏色線的做法突出車身的線條之餘, 在視覺上亦很搶眼。 筆者很少收集近期的JMAC 特注,但真的喜歡這兩台。 JMAC CHUBU JMAC KANSAI 其實可以買到這一對孖寶,也講一點緣份。 星期二在銅鑼灣見到兩部藍色,沒有買,因為希望兩台一起買不用花時間追另一台, 星期三有事去了油麻地,竟意外見到紅色, 於是買了紅色,又過海去銅鑼灣買藍色

 

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L5-2 TADANO HYDRO CRANE

L5-2 TADANO HYDRO CRANE S=1/100, made in Japan TOMICA 車系有不少系列,而在筆者心中就有一個獨特的系列:「見到當買咗系列」。 意思是有些車太稀有太貴了,而根本不會是筆者願意支付或負擔得起的價錢時, 那只好看看就算了。 這些情況有時是車根本很難遇上,例如那部白色的F17-2 雪鐵龍, 又或是就算見到都預料價錢已經是天價或者不合理,又例如FALKEN GTR R-33, 這些都是筆者的「見到當買咗系列」。 曾幾何時,這部紅色的L5-2 都是筆者的「見到當買咗系列」其中一部, 首先本身L5-2 可算是受歡迎的LONG TOMICA, 而紅色這款是參考書中沒有記錄,亦是較為少見, 故此這台車是比較貴的。 在去年年底,在網上見過一台放在商店寄賣,標價HK$3800, 這已經遠遠高出筆者心目中的價錢。 圖片來源:F

 

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ROMU 特注 - MARZEN TECHNICA TOMEI CEDRIC

ROMU 特注 - MARZEN TECHNICA TOMEI CEDRIC 早前介紹過兩台很相似,由名車手鈴木誠一駕駛的NISSAN SUNNY, 今次帶來另一台鈴木誠一駕駛賽車的特注TOMICA 車款, MARZEN TECHNICA TOMEI CEDRIC。 這車是鈴木誠一於1971年至1973年間所駕駛的賽車, 車身都是以黃色以及藍色箭咀為主。 而這車可算是比較有趣的特注TOMICA, 因為實車本身是NISSAN CEDRIC,盒上亦印上了CEDRIC 字樣, 但特注TOMICA 採用的車款卻是85-1 GLORIA。 根據日本網站TOMICA1970 的介紹, 原來實車是CEDRIC 230系列, 但TOMICA 並沒有230系列的Cedric,故以230系列的GLORIA作為替代品進行了複製。 所以,這就成了一台車身兩側及底板上刻有GL

 

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LOG-ON 20th ANNIVERSARY TINY & TOMICA

LOG-ON 20th ANNIVERSARY TINY & TOMICA 2019年是本地商店LOG-ON 的成立20周年, 於2019年年尾,LOG-ON 分別與兩個不同的玩具車品牌,TOMICA 及TINY微影,合作推出兩款不同的記念版玩具車模型。 TOMICA 推出的是 ISUZU 貨車,而TINY微影推出的是MINI COOPER。 TOMICA 推出的貨車是以LOG-ON 自家品牌 MANUAL FACTORY 的熊仔為主題, 盒上及車上兩則的貼紙都可見到此熊仔。 車身上的字樣都是印上去的, 但車側兩幅大圖則是貼紙,比較失色。 購買此車,還附送一張特別版貼紙及硬膠卡。 特別版貼紙及硬膠卡有四個不同組合,筆者只買了一架車所以只有一套。 TINY 微影推出的MINI COOPER 則相對簡約, 沒有貼紙,車身只印上20字樣、1999

 

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TLVN - MAZDA 787B #55 & #202

MAZDA787B #55 & #202 這兩台車真的是近幾年筆者很喜歡的TOMICA。 #55 是於2017年推出的,為同系列的第一台MAZDA 787B車款, 而#202 則是今年剛推出的,已經是同系的第五台MAZDA 787B。 本身TOMYTEC 的MAZDA 787B 很仔細已經是很誘人的模型車, 筆者都有買齊這五台787B。 而這兩台的色彩特別相似,故特地放在一起拍照。 簡單介紹一下, 作為TOMYTEC 中第一台 MAZDA 787B 車款, #55 號車當然大有來頭,它的實車曾於1991年贏得1991年度利曼24小時耐力賽的綜合優勝, 是第一部日本車廠製造的賽車獲得此項殊榮。 至於 #202 號車則是1991年「全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権」賽事的參賽車。 兩台車雖然不同, 但兩台都同樣精細, 可算是忠實反映實

 

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GULLIVER 特注- MARUZEN TECHNICA SUNNY

GULLIVER 特注- MARUZEN TECHNICA SUNNY 這台SUNNY 是參考實車的特注車。 是車身鈴木誠一於1971年5月30日MASE 200KM RACE 所駕駛的優勝車。 兩台車很相似,其實不同的只是車身的藍色深淺。 突然間記起這兩台車, 是因為最近面書看到又有跳蚤市場舉行了。 有一次,當時筆者還只有深藍的一部時, 在跳蚤市場中有位資深收藏家放售一部淺藍的, 我見盒內沒有貼紙,當時我多口問一句: 跟貼紙嗎? 這賣家反問我: 呢架車有貼紙? 我當時不肯定,因為記性不好,所以沒有買, 回家找出自己有的一台看一看,是有貼紙的。 兩台車都是有貼紙的。 教訓是,不是所有人都講實話的,資深收藏家不代表不會騙人的。 自此,我沒有再去過這跳蚤市場。

 

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UNIVERSAL STUDIOS JAPAN - BOB'S FAVORITE BEAR & MINION CAR FLUFFY

這兩架都係相對近期推出的日本環球影城 MINION 特注車。 兩部車造型都相當可愛別緻。 BOB'S FAVORITE BEAR 這一台是 MINION BOB 的玩偶小熊造型車。 老實說,筆者第一眼見到這車時,完全想不到是MINION 的相關產品, 還以為是 MR. BEAN 的熊仔。 又原來,這熊仔是有名字的,叫TIM, 印象中看電影時倒沒有留意到它有名字。 MINION CAR FLUFFY 這一台獨角獸造型的FLUFFY。 獨角獸是電影 Despicable Me 中年紀最中的女孩Agnes 最喜歡的玩偶。 想不到這隻獨角獸玩偶在電影中出現次數不多, 但卻引來觀眾喜愛而成為實體化商品系列。 這FLUFFY 車身用上珍珠白色,配以閃粉及獨角獸造型, 實在很有女孩子的感覺。 這台車盒上印有1ST ANNIVERSARY 字樣,

 

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104-1-8 D51 TYPE STEAM LOCOMOTIVE

104-1-8 D51 TYPE STEAM LOCOMOTIVE Made in Japan 在筆者收集TOMICA 的這些年中, 有幾台車曾經令筆者非常執迷,非常想得到手的, 其中就包括了這台橙黃色的D51 蒸氣火車頭。 這火車頭是鎖匙扣系列中的其中一台, 故特別之處就是車頭扣上了一枚鎖匙扣。 筆者之所以執著於這台車, 完全是因為它是蒸氣火車頭, 而且橙黃色的車身顏色也是非常特別, 是同系中的唯一一台。 雖然這車狀態不算完美, 有幾處崩油, 但筆者多次與這款車失之交臂擦身而過, 能可以擁有這車已經是很好了。

 

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AEON CARS TOMICA - GEORGE NEW-WIN

AEON CARS TOMICE - GEORGE NEW-WIN Made in Vietnam 早在2018年11月,筆者曾經介紹過當時首次推出AEON 特別版反斗車王 3("CARS 3")角色, 估不到事隔一年後,同在11月,官方就推出了第二台AEON 特別版反斗車王 3車款。 跟上次一樣,今次推出的AEON 特別版同樣是名不經傳的角色 - GEORGE NEW-WIN, 我想無論觀看電影多少次,大概都很難找到這角色的登場時間。 這車車身以黃黑為主,編號為52, 而車身上的LEAK LESS 字樣為同系電影中的賽車贊助商。 而筆者今次入手這台車, 懷疑是錯版車,理論上車上四個車轆都有相同的印花, 但這台車有一個車轆是沒有印花的。

 

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1-1-12 NISSAN BLUEBIRD - 東京消防庁 - IKEDA 特注

1-1-12 NISSAN BLUEBIRD - 東京消防庁 - IKEDA 特注 S=1/60, Made in Japan 驟眼睇,這是一架平平無奇的 Bluebird 消防車 Tomica, Nissan Bluebird 在 Tomica 世界中不是什麼受注目的車款, 在同系列的IKEDA 特注中其他10架Bluebird 不難找亦不算貴。 但其實這架車是有其特別之處的。 看到了沒? 這車的警示燈是特別大的。 一般來說,在參考書中警車及消防車的警示燈都是根據形狀大小分為A型至E型等五種類型的, 唯獨是這台1-1-12,在書上的警示燈描述只有一個「大」字。 為什麼是「大」呢? 正正就是因為它比起正常的 Tomica 警示燈大一個碼的。 以下是與同系配「E」燈兩架消防車比較。 而這顆大燈似乎是這Tomica 獨有的, 筆者印象中沒有見過

 

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86-1 TOYOTA CELICA LB 2000 GT

86-1 TOYOTA CELICA LB 2000 GT S=1/60, made in Japan 買車的數量少了,也幾乎不再跟人競爭稀有車, 現時多數是在合理的價格內尋找真正喜歡的 TOMICA。 就好像這三台紫色的CELICA,很喜歡這款紫色, 於是乎逐一的找尋它們。 配舊轆的版本一點都不好找, 1F又似乎比1E 少有, 要找齊也不算易。 終於找齊三兄弟,排在一起,有說不出的滿足感。 86-1-4, 1E 轆 86-1-5, 1F 轆 86-1-6, 1H 轆

 

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OIGAWA RAILWAY C11 THOMAS THE TANK ENGINE (2019 Version)

OIGAWA RAILWAY C11 THOMAS THE TANK ENGINE (2019) 大井川鐵道 C11きかんしゃトーマス号 Made in Vietnam 說冷門,這一台THOMAS 特注車可說是名副其實的冷門車了。 冷門到不見有人提起過,亦不見本地有商店賣過。 這一台2019年的新版本,亦是同系列的第五台。 筆者沒有舊版作比較,但目測與舊版沒有大分別, 就連THOMAS 的眼神都是跟2018年版本相若, 較為傾向左上角。 唯一明顯的分別就是車底印有了「2019」字樣。 新設計的貼紙 外盒

 

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