肥立 TOMICA

NISSAN CEDRIC PATROL CAR

NISSAN CEDRIC PATROL CAR S=1/65, made in Japan 這是一套由日本模型公司 Zi:l 製作的CEDRIC 日本警車, 車身是港俗稱「大白鯊」的13-3 CEDRIC 2800 SGL, 印上日本警車傳統的黑白色塗裝就成了這特注車。 就筆者的認知,車身上的字樣可分為三組, 分別為「警示庁」、「大阪府警察」以及「奈良県警察」。 而每款字樣的警車亦有配備銀色轆及金色轆版本。 比起TOMICA 本身,筆者更為喜歡這車的外盒, 以掃瞄形式描繪出來的車身真的有型。 世事有時就是這樣奇怪, 正當筆者以為收齊六款不同的車後, 又在日拍上收了一台怪車。 這車沒有印字,就連車頭黑色警徽的部份也沒有, 真的不知是什麼版本。 這車收到的是銀色轆,未知日後會否有幸收到金色轆?

 

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HEROES - RETRO TOMICA SERIES

HEROES - RETRO TOMICA SERIES 這一套是另一套由日本懷舊玩具店 NOSTALGIC HEROES 推出的 RETRO TOMICA SERIES 特注車, 不比上文介紹的哥斯拉系列,筆者並沒有找到資料此系列共有多少架, 只是抱住見一架收一架的心情去收,目前共收到 11 架。 3架 21-2 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R 3架 1-1 NISSAN BLUEBIRD SSS COUPE 2架 58-2 NISSAN FAIRLADY 240ZG 1架 82-1 NISSAN SKYLINE 2000 GT-X 1架 80-1 MAZDA SAVANNA GT 1架 9-1 SUBARU R-2 這系列是以復刻為主題, 外盒的設計是模仿日製黑盒的設計, 而車上配有的車轆都是模仿日製黑盒的舊

 

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HEROES - GODZILLA

HEROES -GODZILLA 這十六架不同的 NISSAN SKYLINE TOMICA, 是日本一間懷舊玩具店 NOSTALGIC HEROES 於1999年至2000年所推出的特注車。 16架NISSAN SKYLINE 都是以電影怪獸角色「哥斯拉」(GODZILLA) 為主題, 每一架車都配上一套1954年至1975年年間上演的哥斯拉電影, 外盒印有當時的電影海報,而相對車上則印上電影中的哥斯拉造型及電影名字。 當時16架車分為4次推出 (第一彈至第四彈), 下表列出這16架車的資料: 彈 電影作品 SKYLINE 1 第1作「ゴジラ」 SKYLINE H.T 2000GT-R RACING 1 第6作「三大怪獣地球最後の決戦」 NISSAN SKYLINE 2000 GT-X 1

 

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名古屋丸榮特注 TOMICA

根據日本網站 TOMICA1970 的介紹, 日本名古屋丸榮百貨公司由1979至1990年間, 共推出過16回特注TOMICA,合共59架TOMICA。 筆者由收集日製紅白盒開始,十年轉折間由無意收集到開始找尋碎片, 終於收齊這59架小車。 第一回 F15-1-47 "SKYLINER" F15-1-48 "MARUEI" 第二回 F29-1-5 第三回 F29-1-7 第四回 F29-1-10 藍/白 F29-1-12 紅/白 第五回 54-4-4 F17-2-19 第六回 21-2-19

 

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PORSCHE 356 SPEEDSTER - POLIZEI

PORSCHE 356 SPEEDSTER - POLIZEI S=1/56, made in Japan 警察,近日香港人不會對這個名字陌生。 但近日香港發生的動亂,彷彿顛覆了我們對警察的認知。 沒有編號、沒有委任證、挑釁市民「隻揪」、圍打/圍剿示威者、大叫「記你老母」、指嚇市民記者的, 通通都是警察,亦通通都唔係香港市民熟悉的警察。 就好像這兩架特注警車, 在PORSCHE 356 SPEEDSTER 車頭上裝了警燈,車身上印上了德文POLIZEI 字樣, 就成了一台警車。 是否有這樣的警車存在? 不深究了,畢竟筆者連本地的警察也認不出。 兩台小車,小小的分別在於警示燈的顏色, 有淺藍及深藍之分。 就筆者的兩台特注車來說, 外盒上亦有深藍及淺藍之分。 其實深藍淺藍,都是一樣的藍吧。 希望壞的日子快些過去。 亦希望有一日,可以再見到香港市

 

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25th TOYOTA 東富士研究所

Tomica 的世界內存在著大大小小不同的特注系列, 比如說高島屋、小田急、丸榮百貨等等。 數量多的系列要找齊固然不容易, 但有時數量少的系列要找齊也很難, 就好像這套「25th TOYOTA 東富士研究所」。 三架日製 TOMICA 都是由日本「JMAC 靜岡」於1992年製作的二次作品, 車頂上都印有東富士研究所成立25周年的標誌。 看似簡單,但偏偏三架中有一架特別稀有, 如果有收集日製紅白盒的同好,大概都會知道哪一架是特別難找。 17-6-8 TOYOTA CELSIOR 55-5-11 TOYOTA CROWN 108-2-2 HILUX CAMPING CAR 108-2-2 就是這三架車中最難遇上的, 此車不要說在本地,就連日拍上也難得一見。 在2019年6月日拍上出現過一架, 成交價已高達折合4000港元。 除了車上有特別印花,

 

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PROTOTYPE UD MORITA LADDER FIRE TRUCK

PROTOTYPE UD MORITA LADDER FIRE TRUCK S=1/120, made in Japan 在收集TOMICA的途中,總會有些機會遇到一些自己覺得非買不可的TOMICA, 比如說激罕的稀有品、系列中的最後拼圖、未裝嵌車、錯版車等等, 又或者是樣辦車。 以筆者理解,所謂「樣辦車」其實是泛指在工場流出的非售賣性質的TOMICA, 一般而言是作檢測用的試作品,亦有些是工場內自行組合或塗裝的TOMICA, 而這些TOMICA 樣辦車一般而言與市面上買到的TOMICA 都有分別的。 而今日介紹的這台消防車則是一台筆者見到後不想錯過的日本製樣辦車。 從外表上,這台樣辦車與售賣版本的分別在於車轆及梯子的顏色。 但在筆者眼中,這台樣辦車的價值遠不在這小小分別, 價值在底板上。 在底板上,它的車名刻印為 UD MORITA, 看似普

 

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20-4-15 NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E.S

20-4-15 NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E.S S=1/65, made in Japan, 難入手度C 買TOMICA 舊車很多時都是希望狀態好的TOMICA, 新到未開過的故然好,但可遇到的不多, 但最少都希望車身不要有花痕或崩油掉漆等等。 唯筆者最近偏偏又買了這台有花痕的20-4-15。 其實筆者在付款前在店內亦猶豫了一段時間, 一是本身筆者有收集 20-4 ,但一時間不肯定20-4-15是不是自己要找的, 好了肯定了20-4-15是目標之一,但車身有花的又要不要買呢? 價錢,200港元, 而且,如果是這款車而我又未有的,都應該是較難遇上的車款, 於是乎最後都買了回家。 還好買了回家,原來20-4-15 是難入手度C 的輸出車款, 如果錯過了,又不知幾時再可遇上。

 

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63-1-1 FURUKAWA WHEEL LOADER FL140

63-1-1 FURUKAWA WHEEL LOADER FL140 S=1/79, made in Japan 這陣子周遭發生的事都不是什麼開心的事, 資深車友MSBUS 的離世, 香港因為「逃犯條例」而出現的一連串亂象, 再加上連續兩三星期的下雨天, 壓在心裡的陰霾一時間也未來得及消散。 找來一架鏟泥車,希望可以將心裡的陰霾盡快鏟走。 63-1 古河鏟泥車FL140 其實也可算是一代長壽的TOMICA, 63號在黑盒年代就只有這一款車, 這款車亦一直延伸至日製紅白盒,以及中製紅白盒年代。 生產年期由1972年至2007年才由前田吊臂車取代, 前後都經歷了35年。 而這台是 63-1-1, 配的是附有色標以及有反光質感的初代盒。 而63-1-1 與絕大部份後期推出的版本有分別, 就是在於它的獨立部件座位設計。 根據參考書大百科收錄的版

 

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72-1 UD UNIC TRACK CRANE

72-1 UD UNIC TRACK CRANE S=1/150, made in Japan 很多時我們都說玩車玩車, 因為正常來說車都是主角。 但有時,外盒亦會成為主角。 比如說這個附有藍色色標的黑盒72外盒。 黑盒舊車外盒很多時附有色標, 以顯示盒內車子的顏色。 而這款72 外盒附有藍色色標,看起來沒有問題, 但問題在於 72 UD UNIC TRACK CRANE 其實是沒有藍色通常品的...... 初期的 72-1 車款都是以橙黃色/ 橙色為主,到中後期才有綠色的版本出現, 至於藍色版本,則要去再後期的BOXSET 中才出現。 那為何72-1 會有藍色色標外盒呢? 筆者真的不知道。 只知道是最初期的版本才有此色標的, 目前亦沒有見過其他顏色的色標, 唯後期的72外盒已取消色標, 故相對來說此外盒是少見的, 而一般而言此外盒是跟舊

 

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11 ENZO FERRARI

11 ENZO FERRARI S=1/62, made in Vietnam 又到接近六月新車推出的日子, 一如所料,早兩日在市面上已經有六月新車 ENZO FERRARI 的未裝嵌版。 這台 TOMICA車身沒有活動部件,而車頭燈是獨立透明部件, 車身不同部位亦印上了FERRARI 的標誌。 車身造型總括一般,筆者比較喜歡之前推出的 LaFerrari。 題外話,執筆時TOMICA 的官網已更新以顯示7月及8月的新車, 可見在6、7及8月推出的新設計TOMICA 都是沒有任何活動部件的 (其實5月推出的兩款新車都是如此), 未知會否是未來 TOMICA 新車的新趨勢?

 

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74-4-6 NISSAN SKYLINE TURBO C

74-4-6 NISSAN SKYLINE TURBO C S=1/64, made in Japan 子華神的金句:「你去飲,有咩好食你唔會記得啦,有乜嘢唔好食四年後仲好清楚!」 老實說,筆者也是這樣的人,通常衰的不好的事會記得清楚一點。 幾年前,當時筆者還活躍於面書上貼相, 一日筆者在面書上貼了一套六架的GROUP C FAIR 特注車, 並介紹一套特注車只有編號A-E六架, 誰知有位神人回覆有第七架並貼了這台#21 SKYLINE TURBO C出來。 大哥啊,這台#21 是澳洲的輸出版本 (澳洲版吊卡), 並不是GROUP C FAIR 特注的其中一台。 神人的回覆小人記住了, 亦記住了這台紅色 #21 SKYLINE TURBO C。 這台SKYLINE TURBO C 與GROUP C FAIR 的「D車」(74-4-1) 是很相似, 但不

 

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33-2 ISHIKO PIC ROVER 5R

33-2 ISHIKO PIC ROVER 5R S=1/96, made in Japan 我本人係有點奇怪, 當大家都追熱門車都囤貨等升值時, 我還在玩我喜歡的舊車。 這吊車四兄弟,原本有33-2-1、3及4, 等 33-2-2 一家團聚等了好多年終於等到了, 真的太好了。 曾經聽過一位大收藏家的訪問, 在訪問中,他提過無理由垃圾車鏟泥車都要儲齊。 其實收集的方向每人也不同, 喜歡垃圾車鏟泥車工程車又何妨呢。 33-2-1 底版刻印「PICK ROVER」,勾外向,舊轆圓周有坑紋 33-2-2 底版刻印「PICROVER」,勾內向,舊轆圓周有坑紋 33-2-3 底版刻印「PICROVER」,勾內向,舊轆圓周沒有坑紋 舊轆的分別,左邊是配33-2-1/2的,右邊是配33-2-3的 33-2-4 底版刻印「PICROVER

 

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非賣品 - FAIRLADY Z 50周年及 GTR 50周年

非賣品 - FAIRLADY Z 50周年及 GTR 50周年 Made in Vietnam 今年2019年追適逢是日產汽車兩大車系 GT-R 及 FAIRLADY Z 的50周車, 日產汽車為這兩大車系設計了50周年記念版的GT-R 及 FAIRLADY Z。 而在2019年4月於美國紐約舉行的NEW YORK AUTO SHOW 2019 中, 日產汽車就首次公開展示了50周年記念版的GT-R 及 FAIRLADY Z。 而在展覽場中,日產汽車亦準備了一對 GTR 及 FAIRLADY Z TOMICA送給當地的傳媒朋友作記念品, 亦就是今次介紹的TOMICA。 兩台 TOMICA 分別是 Z-34 及 GT-R R35, 其塗裝都是參照實車版本, 而車身上亦都印上 50周年的標誌或字樣。 兩台小車盒背都印有非賣品字樣。

 

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TOMICA LIMITED VINTAGE NEO - FERRARI DINO 246 GT & GTS

TOMICA LIMITED VINTAGE NEO - FERRARI DINO 246 GT & GTS S=1/64, made in China 比起同期推出的F40,這對 DINO 246 GT 並不算太起眼, 不算吸引的外型,不多的活動部件,令這台FERRARI 相對地欠缺吸引力。 不過喜歡欣賞古典車的朋友,應該會欣賞這兩台車。 兩台DINO 246 GT,一台硬頂,一台開篷版本 (DINO 246 GTS), 均沒有一般FERRARI 如F40、TESTAROSSA 等型號的剛強味, 反而隨之而來的舊式歐洲車陣陣的古典味。 兩台車,最大的分別在於開篷與否, 另外車頭燈亦有分別。 活動部件只有背部的引擎蓋可揭開, 比較可惜的是揭開後的引擎蓋並不能固定。 不比F40,兩台DINO 246 GT 的倒後鏡都是附屬部件, 要自

 

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94 NISSAN SERENA - 錯版及修改版

94 NISSAN SERENA S=1/67, made in Vietnam 今次又係玩錯版 TOMICA 的時間, 兩部 SERENA,一部是前期,亦即錯版,另一部是後期的修改版。 今次錯的地方在哪裡呢? 答案是油箱蓋,即日文的「給油口」。 在2016年推出的初版上,油箱蓋是設置在左邊,而這是錯誤的。 按真車的設定,油箱蓋其實是在右側的(下圖圓圈位置)。 故廠方亦修改模具而推出修改版本。 錯版車不一定是貴車或者稀有車, 此等冷門或不受注視的錯版車款,未必值錢未必難找, 你又會否將它收藏?

 

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67-5-? HIGHWAY MAIL COACH

67-5-? HIGHWAY MAIL COACH S=1/102, made in Japan 筆者收集舊車都是跟著參考書逐架逐架收, 但有時收下收下又會收著一些參考書沒有收錄的車款。 比如說,一台純白色沒有印字的貨箱郵便車是什麼版本呢? 曾經有高手指導過,說是較後期的輸出版。 OK,白色沒印字的是後期輸出版, 那前期灰色沒有印字的貨箱又是什麼版本呢? 真的不得而知了。

 

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TOMICA PREMIUM - JSDF TYPE 90 TANK

TOMICA PREMIUM - JSDF TYPE 90 TANK S=1/124, made in Vietnam 今日介紹一款冷門車:坦克車。 說坦克車是冷門車一點也不過份, 因為由黑盒的70年代開始,到2014年推出當時新的 TOMICA PREMIUM 系列時, 才有第一台的坦克車收編在通常品中。(編按: 獨立發展的COMBACT TOMICA 不計在TOMICA 通常品中) 這第一台坦克車就時 TOMICA PREMIUM 第一款3 號車 JSDF TYPE 90 TANK。 這一款日本自衛隊90式坦克的 TOMICA 造型細緻, 車身上半部都以合金製造, 質感十足。 可轉動的炮台、可作上下移動的炮管以及以履帶設計的車輪裝置, 都令這台小坦克更為像真。 其後,亦推出了一台 TAKARATOMY MALL 網店的專賣版本, 專賣版本與通常品

 

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未裝嵌 TOMICA PREMIUM TOYOTA CELICA 2000GT-FOUR

未裝嵌 TOMICA PREMIUM TOYOTA CELICA 2000GT-FOUR S=1/60, made in Vietnam 早陣子在油麻地一商場內購買了一台未裝嵌的TOMICA PREMIUM CELICA, 這台未裝嵌的 CELICA 很特別, 特別在一些小配件也未曾在車身裝上, 這情況是在以往筆者買過的未裝嵌車上未見過的。 故特別介紹一下這台未裝嵌車。 應該鑲在底板上以壓住輪軸以造成避震效果的小鐵板 未嵌上的透明霧燈部件 未嵌上的尾燈部件 內籠及車窗 這台未裝嵌車也附有外盒,不過盒上沒有印上出廠日期

 

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黑盒 20-2 NISSAN DIESEL MAIL COACH

黑盒 20-2 NISSAN DIESEL MAIL COACH S=1/102, made in Japan TOMICA 不是只有跑車, 也不是只有稀有車才值得收集, 例如這四台郵車是筆者甚為喜歡的TOMICA。 其中兩台是日本黑盒的通常品,另兩台是TOMY POCKET CARS 的版本。 日本通常品的兩台左右兩面都貼上「郵便番号を書きましょう」(大意是請寫上郵便編號)及郵便標誌的貼紙, 根據參考書「大百科」,兩台的分別在於底板, 在TOMICA 及 NISSAN DIESEL 之間有橫間的是20-2-1,沒有的則是20-2-4。 不過除了底板外,筆者也發現其實車身及貨櫃的顏色上亦有深淺分別, 若要仔細分辨也真的頭痛。 至於POCKET CARS 的版本, 左右兩面則貼上 TOMY 標誌及「van & storage」的貼紙。

 

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