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MOTUL AUTECH GT-R #23 SUPER GT GT500 ROUND2 FUJI WINNER!!

MOTUL AUTECH GT-R #23 SUPER GT GT500 ROUND2 FUJI WINNER!!(越南製 S=1/64 出廠日期: 2018 年 10 月 8 日 後部門開閉 車模製模年份: 2008 )2018 年 12 月 2 日本車模是以 50-8 代目 NISSAN GT-R RACING 模具,以慶祝 NISSAN 車隊參加富士賽場 2018 SUPER GT500 第 2 回合的冠軍 。豐田自動車集團在富士賽道上一直掌握了主場優勢,在 SUPER GT 大賽上進行 110 圈超過 500 公里的競逐,GT500 組排在第 3 位起跑的 23 號 MOTUL AUTECH GT-R,由義大利車手 RONNIE QUINTARELLI 先發駕駛就積極超越前排起跑的兩台 LEXUS LC500,氣勢上已壓倒所有競爭對手。儘管一度被由前 F1 車手 HEIKKI KO

 

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日産 フェアレディZ ヘリテージエディション仕様

日産 フェアレディZ ヘリテージエディション仕様NISSAN FAIRLADYHERITAGE EDITION(越南製 出廠日期: 2018 年 10 月 6 日)這一台日產自動車特別推出的 FAIRLADY HERITAGE EDITION。車模來自 40-6 代目 NISSAN FAIRLADY Z 的模具,車身塗裝顏色是 BRILLANT WHITE PEARL。在 2018 年 7 月,日本 AEON 百貨公司獨家特注系列AEON No.39 已經推出了 NISSAN FAIRLADY HERITAGE EDITION 車模,而該車模的車身塗裝是 PREMIUM ULTIMATE YELLOW。其實原廠代號 Z34 的 FAIRLADY Z 於 2008 年首次登場後,至今已有 10 年的光景,縱使近年已有不少聲音傳出日產自動車會推出大改款車型,但日產自動車卻在 2017 年推出了

 

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82-1. NISSAN SKYLINE 2000 GT - ROMU SPECIAL PATROL CAR & FIRE CHIEF CAR

82-1. NISSAN SKYLINE 2000 GT - ROMU SPECIAL PATROL CAR & FIRE CHIEF CAR S=1/64, made in Japan 這是一套筆者很喜歡的日本製日產SKYLINE 特注警車及消防指揮車, 這套特注車是日本模型車公司 ROMU 製作, 基本上包含由 82-1 NISSAN SKYLINE 2000 GT 改造而成的神奈川警車及消防指揮車, 其後在 ROMU 的四周年及六周年亦分別在這套特注車印上記念印花以作記念車。 可能是因為在黑盒系列中並沒有推出過任何 SKYLINE 的警車或消防指揮車的關係, 筆者十分喜歡這套 SKYLINE 造型特注車。 神奈川県警車 消防指揮車 ROMU 4周年記念版,盒上有貼紙及車頭位置有印花 ROMU 6周年記念版,盒上有貼紙及車頭位置有印花

 

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21-2-30 NISSAN SKYLINE HT 2000 GT-R - GULLIVER 6th ANNIVERSARY

21-2-30 NISSAN SKYLINE HT 2000 GT-R - GULLIVER 7th ANNIVERSARY S=1/62, made in Japan 購買記錄:約140港元,2014年9月,KENBOX 網店 這是日本模型車店 GULLIVER 開店6周年的記念 TOMICA, 這 SKYLINE HT 2000 GTR TOMICA 是參照車手長谷見昌宏(M. Hasemi) 於1972年5月2日參加於富士國際賽車場 (富士スピードウェイ) 舉辦賽事日本格蘭披治大獎賽(日本グランプリレース大会) TS-賽事的6號戰車。 這台TOMICA 在紅白車身上印上了號碼#6, 以及駕駛車手的名字,盡顯了當年賽車簡單的設計。 小車亦附有專屬貼紙及外盒。

 

肥立 (Philip)
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13-11 代目 NISSAN GT-R NISMO GT500

13-11 代目 NISSAN GT-R NISMO GT500(越南製 S=1/62 出廠日期:2018 年 11 月 5 日 左右門可開閉 / 模具製造年份: 2018 / 有年度貼紙 / 香港行貨)2018 年 12 月新車 実車紹介這一台是 NISSAN MOTORSPORT 所發表的 2017 年新式參賽樣式車車模。有「東瀛戰神」之稱,新世代的 R35 車款在 2008 年開賣後, NISSAN MOTORSPORT 也在同年征戰 SUPER GT 的 GT500 賽車。車廠選車由 FAIRLADY Z33 一直進化到 R35 GT-R NSIMO GT500 ,在當時還是屬於 NA 一拜動力規格的年代,配置 VK45DE V6 賽車版引擎的 GT-R NISMO GT500,即使基於賽規使得最大馬力與對手同樣維持 500hp ,但充分展現初生之犢不畏虎的拼勁,順利在「處女秀」的

 

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40-5 代目 NISSAN SKYLINE RACING (R34)

40-5 代目 NISSAN SKYLINE RACING (R34)(中國製 S=1/61 出廠月份:2001 年 9 月 超級快速 / 懸掛裝置)発売期間: 2001.10~2005.11NISSAN SKYLINE R34 共計有三款直六引擎可供選擇,這三款 NE STRAIGHT 6 缸引擎,同樣配置著 NISSAN 著名的「NICS」(進氣支管兩階段可變長度系統) 以及「NVCS」 (氣門正時可變機構), 藉以使引擎在各轉速域均能有完美的表現。 2L 版本的自然進氣引擎(RB20DE),利用電腦控制出極佳的油氣混合比,並且搭配凹頂的活塞設計,使混合氣進入汽缸時形成特殊的渦流,藉此達成層狀燃燒,提高燃燒效益,達成稀薄燃燒的目的,這顆引擎的最大輸出 (150ps/6400rpm)。而 2.5L 自然進氣引擎 (RB25DE) ,可發揮出最大輸 200ps/6000rpm , 26.0

 

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13. NISSAN GT-R NISMO GT500

13. NISSAN GT-R NISMO GT500 S=1/65, made in Vietnam 今日逛模型店時竟然見到今月的新車行貨已經開售了,當然要捧一捧場。 其實今月推出的新車有新設計的 NISMO GT-R,有重新於TOMICA 系列中登場的麥拿倫,長車有BENZ拖車,亦有法拉利BOXSET,有PREMIUM TOMICA BB512,真的款款吸引。 而當中我認為最誘人的應該算是這台 NISSAN GT-R NISMO GT500。 這是一台新設計的 TOMICA,參考是2017年推出的 GT-R NISMO GT500 賽車廠車版, 車身採用啞黑色,印上了 NISSAN NISMO 字樣,十分搶眼。 而本 TOMICA 的一特點是可打開的車門, 這應該第一次在 GT-R R35 賽車版本上採用可打開車門的設計, 亦因為是賽車版本,左右車門採

 

肥立 (Philip)
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21-2-31 NISSAN SKYLINE HT 2000 GT-R - GULLIVER 7th ANNIVERSARY

21-2-31 NISSAN SKYLINE HT 2000 GT-R - GULLIVER 7th ANNIVERSARY S=1/62, made in Japan 購買記錄:約140港元,2014年9月,KENBOX 網店 這是日本模型車店 GULLIVER 開店7周年的記念 TOMICA, 這 SKYLINE HT 2000 GTR TOMICA 是參照車手高橋國光 (Kunimitsu Takahashi) 於1972年6月4日參加於富士國際賽車場 (富士スピードウェイ) 舉辦賽事富士GC·300英里賽事 (富士GC・300マイルレース) SUPER T 級別比賽的15號戰車, 這戰車於賽事中取得優勝,亦是SKYLINE HT 2000 GTR 車系於1969年至1972年間取得52連勝的第51場勝利。(註1) 註1:http://www.nis

 

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40-2-9 KYOSEKI SKYLINE GT-R - GULLIVER 8th ANNIVERSARY

40-2-9 KYOSEKI SKYLINE GT-R - GULLIVER 8th ANNIVERSARY S=1/59, made in Japan 購買記錄:約300港元,2014年,KEN-BOX 網店 這是日本模型車店 GULLIVER 開店8周年的記念 TOMICA, 這 R32 TOMICA 是參照 1993 年 NISMO 車隊參加 ALL JAPAN TOURING CAR CHAMPIONSHIP (全日本ツーリングカー選手権) GROUP A 比賽的55號戰車 KYOSOKEI SKYLINE GP-1 PLUS (日鉱共石SKYLNE GP-1プラス), 而當時的車手分別為鈴木利男 (T.SUZUKI) 及飯田章 (A.IIDA), 這組合於賽事於築波賽道(筑波サーキット)舉行的第6戰中取得優勝。 這台TOMICA 在綠色車身上印上了號碼#

 

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FIRE CHIEF CAR - MARUEI

FIRE CHIEF CAR - MARUEI 今次介紹的三架消防車都是名古屋丸榮百貨公司推出的特注車, 三架都有共通點,就是本身這三架 TOMICA 在通常品中都不是消防車, 而在丸榮這特注系列中配以警示燈、紅色車身及「豊橋市消防本部」的貼紙就成了消防車。 這三架車包括了: 黑盒 21-4-13 FUJI SUBARU 360 藍盒 F20-1-43 VOLKSWAGEN 1200LSE 紅白盒 58-3-2 CEDRIC PATROL CAR 剛剛好是三大日製系統中各佔一架。 黑盒 21-4-13 FUJI SUBARU 360 藍盒 F20-1-43 VOLKSWAGEN 1200LSE 紅白盒 58-3-2 CEDRIC PATROL CAR 而家收集這幾架車的途中, 由老友口中得知原來 F20 及 360 的警示燈亦有「色差」

 

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II ADO 特注 JUN TRUST GT-R

II ADO 特注 JUN TRUST GT-R Made in Japan 購買記錄:約280港元,2017年11月,日拍 這是一台很喜歡的特注GTR TOMICA, 原因很簡單,就是因為純粹覺得黃色撞藍色很漂亮而已。 半黃半藍的特別顏色是以 JUN 車隊參加1996年 JGTC(全日本GT選手權) 賽事的參賽車為藍本, 參賽車名為「JUN TRUST GTR」,車手為小林且雄 (K.Kobayashi) 及駒光武 (M.KOMA)。 雖然實車於賽事的戰績並不如車身般亮麗,但並不減此 TOMICA 的色彩。 小車附有一張小貼紙, 而外盒的設計亦採用車身的黃藍色設計,十分搶眼。

 

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NISSAN GT-R NISMO VIBRANT RED

NISMO MODEL CAR COLLECTIONNISSAN GT-R NISMO VIBRANT RED(越南製 S=1/62 出廠日期: 2018 年 8 月 15 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 模具製作年份: 2016)本車模是採用 TOMICA 於 2017 年 11 月推出商品推廣活動的抽獎品 NISSAN GT-R NISMO 的模具為藍本 (瀏覽該車模詳情請按此) ,而車身塗裝則為 VIBRANT RED 紅色版本。值得一提, NISMO 官方在 2017 年也以該車模作為 NISMO MOEL CAR COLLECTION 特注車模,而該車模是披上灰色的塗裝。 (瀏覽該車模詳情請按此)日產自動車於 2016 年更新了 GT-R後,旗下 NISMO 事業部也推出了新升級。新 NISMO GT-R 搭載一台 3.8L V6 雙渦輪增壓引擎,最大馬力為 565HP、 467l

 

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NISSAN FAIRLADY Z BRILLANT WHITE PREAL

NISMO MODEL CAR COLLECTION NISSAN FAIRLADY Z BRILLANT WHITE PREAL(越南製 S=1/57 出廠日期: 2018 年 8 月 15 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 模具製作年份: 2016)本車模是 TOMICA 於 2016 年 11 月推出的 61-8 代目 NISSAN FAIRLALDY Z NISMO POLICE CAR 模具為製作藍本,而車身則披上了BRILLANT WHITE PREAL 白色塗裝。雖然在 TOMICA 紅白盒商品系列中並沒有 NISSAN FAIRLADY Z NISMO 民用版,但其實早在 2017 年所舉辦的トミカ博中早已推出過民用版車模了,並以 2017 TOMICA EVENT MODEL NO.3 特注車模身份出現 (大家可以參考以下的連結瀏覽相關介紹) 。車模悉數保留了実車四周所安裝的

 

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40-2-??? SKYLINE GTR RACING (JECS) - 長谷見昌弘簽名 - 補充

40-2-??? SKYLINE GTR RACING (JECS) - 長谷見昌弘簽名 - 補充 S=1/59,made in Japan 我近來被某事煩住, 就是攪不清楚這些印上了日本車手長谷見先生簽名的R32 到底是什麼來頭。 除了在 9月介紹過的兩款分別在 40-2-1 的車頂及引擎蓋上印上了簽名的版本, 其實還有兩款「特別的特別版」。 一款是有印簽名的「扇特注」。 與一般的 40-2-5 「扇特注」不同, 這款「扇特注」在車頂印上了長谷見先生的簽名。 另一款是印有簽名的 SRC 特注。 與一般的 40-2-4 「SRC 特注」不同, 這款「SRC特注」在引擎蓋印上了長谷見先生的簽名。 這就是就筆者所知四架印有長谷見先生簽名的特別版 40-2, 至於還有沒有其他版本,筆者只能抱歉答一句:未知...... 9月的介紹:http:

 

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40-2 SKYLINE GTR RACING (JECS)

今日分享一下一段筆者近日比較幸運的經歷。 買車仔,自己很多時買了回來就放在一旁, 到有時間空閒才會整理一下。 大概三至四個月前,筆者在整理收藏時發現, 原來藍書中的 40-2 SKYLINE GTR RACING (JECS) 一欄中尚欠兩架就齊了, 一架是 40-2-2 FET SPORTS #8,另一架是 40-2-4 SKYLINE 35周年。 好了,記下了就開始尋車之旅, 根據經驗 40-2-2 這特注車不難找,麻煩的是少見的 40-2-4。 不出所料,在 9月時在面書就有賣家放售 40-2-2, 好,到手後就餘下 40-2-4 這「最後拼圖」。 其實本身都預計要為這「最後拼圖」作長期抗戰, 但到今日,仍難盡信我是這樣地無窮好運, 竟然在 KENBOX 10月尾來港的時候,能遇上精彩的你。 小弟怕人多怕嘈怕排隊,KENBOX 來港的正日我並沒有去,

 

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85-1 代目 NISSAN GLORIA 2000GX

85-1 代目 NISSAN GLORIA 2000GX(日本製 S=1/65 門開閉 / 超級快速 / 懸掛裝置 / 生產期: T22 車模製模年份:不詳 車輪: 1E)発売期間:1974.7 ~ 1980 1970 年 2 月,日產自動車推出 GLORIA (230 系)兩門版 HARD TOP 轎車。新車繼承了 130 車系強勁的銷售紀錄,特別針對豐田 CROWN MS 50 系雙門版 HT 車型作正面交鋒。日產把 GLORIA SEDAN 版的車頭燈從兩組兩個圓形燈組設計改為兩個方形燈,以作區分 HT 車型。而 GX 版更是最高等級的規格,該車配備了 S 20 TWIN CAB 規格 L20 型(直 6 OHC 130HP)。 在 70 年代初的 TOMICA 車模商品規劃中, 230 系車模是繼 33-1 代目 NISSAN CEDRIC (発売期間: 1972.2 ~ 197

 

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58-1-3 代目 NISSAN FAIRLADY 240ZG

58-1-3 代目 NISSAN FAIRLADY 240ZG(日本製 S=1/60 門開閉 / 超級快速 / 懸掛裝置 / 生產期: T22 車模製模年份:不詳 車輪: 1F)発売期間: 1974.8 ~ 1980.9這一台是 S30 NISSAN FAIRLADY ZG S30 型(即日本以外的 DATSUN 240Z)車模。該車是一款市場反應非常熱烈的日本產跑車,実車採用動力十足的直列六引擎,僅在日本國內發售。 配備延長的「G 鼻」車頭保險杆、螺栓防護板輪眉、後擾流板、壓克力車頭燈蓋和後照鏡等,都成為了當年的佳話。而実車擁有修長的車鼻設計,使得車身的造型變得更加平滑與優雅,而輪眉則強調出頗具氣勢的寬車體,怪不得成為一台熱捧的日本跑車。這一台 TOMICA 的造工也是一絕,詳細不如細看圖片介紹吧!1. 包裝盒日文版面。2. 包裝盒英文版面。3. 包裝盒側面 / 車模功能日文介紹。4.

 

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NISMO TUNED CAR SERIES

NISMO TUNED CAR SERIES Made in China 這是一系列四架的特注TOMICA, 都以日產旗下改裝跑車部門 NISMO的改裝車為藍本, 當中包括3架GT-R R34 及1架 MARCH。 銀色這台R34應是比白色 R34 更早推出市場, 因為可見面罩是早期 TOMICA R34 未有章的版本。 車身披上了NISMO 改裝車的塗裝,充滿跑車味。 兩台白色 NISMO R34 很相似,但有小小分別, 兩台車配置的車頭燈分別是透明及黑色的。 白色 NISMO R34與銀色版本不同, 面罩位置是配章的後期版本 R34 車型, 而車身拉花亦略有不同。 老實說,筆者孤陋寡聞, 一直以為MARCH 只是一部小型代步揭背車, 估不是它也是 NISMO 的改裝目標。 這台名為「MARCH S-TUNE」的實車

 

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47-3-2 代目 NISSAN CEDRIC AIRPORT TAXI

47-3-2 代目 NISSAN CEDRIC AIRPORT TAXI(日本製 S=1/65 門開閉 / 超級快速 / 懸掛裝置 / 生產期: T27 車模製模年份:不詳 車輪: 1H)発売期間: 1979.2 ~ 1981.2這一台是由 NISSAN CEDRIC 演變而成的空港的士車模,相信行駛往來新東京国際空港 (即成田空港,而東京国際空港就是羽田空港) 的出租車。在日本,是有計價收費及定額收費的出租車,所謂定額制出租車就是以事先提示的定額車資,通常以在乘車的場所與機場航廈之間,提供定額制乘車服務。因為在搭乘出租車時,往往會因為堵車或繞道而行等產生更多車費,但定額制出租車的出現,以事先提示的固定金額收費,沒有一般按計價器收費的「在不到達目的地下車前也不知道車資」的不安,為乘客提供簡單明瞭的乘車服務。 東京的兩個機場均有固定價格的出租車可提選擇,對旅客提供多一個不同檔次的乘車選擇。

 

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76-1 代目 NISSAN CEDRIC 日本道路公団

76-1 代目 NISSAN CEDRIC 日本道路公団(日本製 S=1/65 門開閉 / 超級快速 / 懸掛裝置 / 生產期: T23 車模製模年份:不詳 車輪: 1H)発売期間:1972.10 ~ 1976.5這一台是以 47-1 代目 NISSAN CEDRIC 230 系五門旅行車模演變而成的工務車輛 ── 日本道路公団巡邏執勤車。 1971 年 10 月推出日產自動車推出 3 代目 CEDRIC 230 系,且與 4 代目 GLORIA 230 系成為姊妹車型,不論在價格或內裝配備甚至動力上均採相同設計,動力方面初期共有 L20 型單化油器、雙化油器兩具引擎,依據排氣量的不同,在美國及歐洲、紐西蘭、澳洲市場被稱為DATSUN 200C / 220C / 240C / 260C / 300C,分別對應 2.0L / 2.2L / 2.4L / 2.6L 排氣量的引擎,動力表現較上代

 

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  • 想真正探索芬蘭拉普蘭的壯闊荒原,來到薩武科斯基這個偏遠小鎮,你就會發覺這兒是一個寧靜的避世天堂。「借我的單車給你,來個午夜河畔單車遊如何?」尼高提議說。我欣然坐上他的爬山單車,沿著凱米河騎行,地平線上不遠傳來金色的陽光。空氣清爽卻也溫暖,湖面波光粼粼,完美地倒影著河岸的房屋與樹木。 這個如睡美人一般的小鎮,也是通往芬蘭最大保護區之一──烏爾霍凱科寧國家公園的捷徑。烏爾霍凱科寧不但是芬蘭歷史上在位最長的總統,他還非常熱愛大自然。在這面積有兩個香港那麼大的公園裡,你可在標示清晰的魯伊亞步道上漫步,穿越公園西部的森比奧嚴格自然保護區;或與嚮導同行,挑戰更高難度的遠足,走過壯麗的溝壑山谷、廣闊的沼澤、北方的原始森林,除了享受開揚美景,更可眺望聖誕老人的家鄉──耳朵山。作為生態愛好者,看到超過十多種北極鳥類和哺乳類動物讓我興奮不已,牠們包括柳鶯、燕雀、熊、狼、貂熊、山貓等,當然還有儼如拉普蘭標

     

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  • 廢話少說!上一round贏唔到既朋友,呢round再嚟!答中問題便有機會贏限量福袋(加推版) !!! 快啲羸份聖誕禮物走啦!!!新增禮品有 (如圖): 文青必備記事本、電影戲票券、咖啡店現金劵,及上期已有禮品:萬用Tote Bag、精美2016座檯年曆、海星的文具十色木顏色筆、及其他神秘禮品。 聖誕福袋(加推版) 的必有禮物 :萬用Tote Bag 、咖啡店現金劵、精美2016座檯年曆.....及更多豐富獎品!即玩兼入黎睇實物 ↓https://www.facebook.com/youthgovhk/photos/p.10153336170798995/10153336170798995/?type=3

     

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