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09.2018

舊文一貼,買車仔有感

生活品味(玩樂)  
標籤: 肥立 TOMICA 

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最近買了一架NISMO的特注GTR,望見個NISSAN包裝袋,又記起好耐之前買過架車有個類似的袋,不過就記不起是什麼車。好奇心被勾起了,就在家翻箱倒篋,搵那架有袋的車。搵到了,原來是2012年出品NISMO特注GTR (圖左)。看一看自己的紀錄,2012年的購入價:150元,事隔4年,2016年版的購入價已經是350元。


這幾年,玩車仔的同好都應該留意到,賣車仔的舖愈開愈多,就連一向反應慢的代理這幾年都開始引入特注車,日本KENBOX在香港設立「分店」,總之賣車的地方就愈來愈多。有人說希望「做大個餅」,令消費者得益,多地方買到車,大家都應該開心,但真的嗎?小弟不感樂觀。


就通常品來說,其實可賺的利潤不多,不贅了。反而新出的特注車才是兵家必爭之地。在日本本地推出的特注車多不勝數,會場特注、會場非賣品、活動記念品及企業非賣品等等,部分更是不能從一般途徑購入以及限量的。明眼人一看,就會明白所謂「做大個餅」其實是不現實的,因為以特注車來講,個餅有幾大並不是由本地人去決定的。香港店舖多了,去日本賺「水腳」的人多了,為名為利都好,去入貨的人多了,但其實貨物數量並不會隨之增加。問題是,還要跟日本當地人爭呢,而且世界那麼大,還有世界各地的遊客,恐怕「做大個餅」是痴人說夢話,「僧多粥少」才是實況。惡夢未完,還有限買的管制。為了應付限買管制,唯一可以做的就是招兵買馬,求的是多入些貨以滿足顧客需要。好了,人手機票路費入場費食宿樣樣都是錢,於是乎就有所謂的成本上漲了,還未計店舖人工燈油火蠟呢。


新車如此,舊車又不見得好。玩舊車的同好其實也不停增加,而玩舊車的最大問題是數量有限不會再生產。而多數人喜歡的某幾類車,跑車、動物車、MINI COOPER等,加一些稀有品都已經被推上天價。有時搵車,車是見到的,但價錢卻令人卻步,真是有點氣餒。舊車數量本來已經少,多些店賣舊車好似多尋寶地點,其實同時亦是稀釋了尋到寶物的機會,事實上,個人經驗是尋到寶物的機會是愈來愈細。只是有時見到某車被長期放在店櫃內待價而沽,感到有點可惜。


一架車仔,令我見到的是TOMICA 只會是愈難愈買。SO SAD。

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以上一段文字原本是筆者在2017年1月寫下的,最近回看仍甚有感觸。這一年來,聽見看見炒車仔的愈來愈多,罕有特注限量非賣初回二次牛豬馬H車CIVICN仔有初回貼值租啲技術調整早買早享受等愈來愈多人講,去行一轉睇車仔,隨時聽到賣家玩家炒家吹噓價錢,有時唔嚇死都笑死。例如有次在店內聽見賣家同客講,玩具車的價錢上落是所謂的技術調整,真的活到老學到老。而且同一個人分分鐘都可以同是賣家玩家炒家,我已儍傻的分不清。聞說,現在日拍都常有托價的不誠實行為出現,想起也心淡。唉,這麼多不滿,是我老了嗎?

時光可變世界可變,唯望,自己玩車的心不變。

開心一場得一場,車搵到一架得一架。於願足矣。

寫於2018年9月6日

 

發表於2018.9.06
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